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¡Os esperamos!

Muchas Gracias a todos por visitar Curva Rápida.

Queremos agradeceros a todos, en nuestro corto periodo de vida, la cantidad de visitas que tenemos en nuestra web, son casi 300 visitas diarias, y por ello vamos a celebrarlo por todo lo alto.

Os estamos preparando un montón de sorpresas y novedades, la nueva pagina web, mas dinámica, unos concursos para los test de Formula 1 con un montón de premios, y vais a poder seguir de primera mano unos reportajes y entrevistas muy interesantes, todos relacionados con el mundo de la competición y siempre desde el cariño que aportamos en Curva Rápida, ya sabes, tu web.

redacción de Curva Rápida.

Si creías que pilotar un F1 era fácil…

…entonces no te puedes perder este mítico video en el que Richard Hammond, del reputado programa Top Gear, demuestra lo contrario…

He puesto el video en versión original, porque este programa realmente merece la pena verlo en la lengua de Shakespeare, pero si el inglés no es tu fuerte, aquí va el video en castellano…

Ferrari presentará sus armas el día 28 de Enero.

Como ya anunciamos hace unos días, Ferrari ha confirmado que la presentación de su coche para luchar por el campeonato este año, se celebrara el día 28 de Enero en Maranello. Con esta presentación pondrán rumbo hacia Valencia para llegar a los primeros Test de F1 de este año con la preparación y suficiente.

Este año, el equipo italiano, se muestra muy optimista y espera poder luchar por el campeonato desde el principio, donde un Fernando Alonso con muchas ganas desea ya ponerse  a los mandos de su monoplaza los días 1 y 2 de Febrero, donde podrá medirse  a su mas directo rival, Red Bull, que elegirá el mismo día de inicio de los test para presentar su coche para este año.

Equipo de Curva Rapida.

Ferrari se relaja en Madonna di Campiglio

 

Todo esta preparado para que de comienzo el «Wrooom 2011» en Madonna di Campiglio, para esta ocasión, celebrando su vigésimo primera edición, los pilotos oficiales de la Scuderia  Ferrari, pasarán un poco mas desapercibidos ya que la escuderia Ducati presentara en sus filas este año a Valentino Rossi como protagonista del evento.

 

El programa previsto se inciará el lunes día 10 a las 17:30, con una fiesta de presentación en Canalone Miramonti. Al día siguiente los pilotos de Ducati tienen prevista una reunión con los fans a partir de las 17:30 en Canalone Miramonti, continuando con una bajada de antorchas por la pista Belvedere a partir de las 22:30, en la que participarán los pilotos de Ferrari y Ducati.

El jueves 13 llegará el turno de que los pilotos de Ferrari se reunirán con los fans a partir de las 17:30 en Canalone Miramonti, repitiendo  la bajada de antorchas a partir de las 22:30, pero esta vez por el Telecabina Spinale, donde volverán a participar los pilotos de ambos equipos.

Para el viernes 14 a partir de las 16:45 tendremos el plato fuerte de la fiesta, la Challenge Exhibition, una competición sobre el lago helado donde participarán Fernando Alonso, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Valentino Rossi y Nicky Hayden.

Después del evento no le quedara mucho tiempo a la Scuderia para preparar la presentación del coche de esta temporada, prevista para la ultima semana de este mes, aunque todo apunta a que el día 28 de Enero sera el elegido, inmediatamente el equipo italiano pondría rumbo a Cheste ( Valencia ) para afrontar el día 1 de Febrero los primeros Test de F1 de este 2011.

Redacción Curva Rápida.

Kolles desvela más detalles sobre el nuevo monoplaza de Hispania

En declaraciones recogidas por Autosport, el jefe de equipo Colin Kolles se ha mostrado muy optimista sobre el rendimiento que dará el nuevo chasis de Hispania Racing en 2011.

La escudería española, que ya ha confirmado a Narain Karthikeyan como uno de sus dos pilotos para el próximo año, sigue trabajando en la construcción de su segundo chasis. Tras la ruptura del acuerdo con Toyota Motorsport, el director técnico del equipo Geoff Willis se hizo cargo del diseño. El nuevo monoplaza está construyéndose entre  Inglaterra y Alemania con ayuda de un listado de proveedores.

«Como es sabido tenemos la parte trasera de Williams, con el sistema hidráulico y el motor Cosworth», afirmó Kolles. «Este paquete fue capaz de clasificarse entre los 10 primeros el año pasado, así que no puede ser malo. Ese no va a ser nuestro punto débil».

Así pues, Hispania ya tiene solucionada la parte mecánica del monoplaza a excepción del sistema de suspensiones y la dirección. En cuanto a la aerodinámica, Kolles se mantiene optimista: «Espero que podamos mejorar nuestro paquete aerodinámico y, por supuesto, en la primera carrera el coche no será un favorito, aunque ¡nunca puedes decir nunca en Fórmula 1! No obstante, tenemos que ser realistas y trabajar duro».

Sobre los plazos de la construcción del monoplaza, Kolles confirmó que iniciarán los test de pretemporada con el chasis de 2010 y que completarán las priemeras carreras con una versión provisional.

«Llevaremos a cabo los test de Valencia con un coche antiguo, y puede que luego tengamos un coche provisional», aseguró el jefe de equipo de Hispania. «Esperamos poner en marcha el nuevo coche tan pronto como sea posible, tan pronto como lo consigamos».

«El coche parece completamente diferente al anterior. Parece más desarrollado y mejorado», agregó.

Finalmente, sobre las tan mencionadas dificultades económicas de Hispania, Kolles sugirió una vez más a los periodistas que mirasen hacia otro lado: «Creo que debéis mirar a los otros, pienso que quizás tengámos problemas más pequeños que algunos otros. Todos los equipos necesitan patrocinio y dinero para mejorar y competir. Es muy normal y una lucha diaria, y evidentemente la situación en los últimos 24 meses no ha sido fácil. Pero todos tienen que dar lo mejor de sí y luchar y mantenerse vivos».

Y acaba de llegar la confirmación por parte de Hispania…

Viernes, 7 de Enero de 2011 – “El piloto más rápido de la India en el mundo», Narain Karthikeyan, hará su regreso tan esperado y prometido a la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1, en 2011. Después de muchos meses de negociaciones y conversaciones con varios equipos de Fórmula 1, Narain Karthikeyan  finalmente ha firmado un contrato con Hispania Racing, como piloto de carreras para la temporada de Fórmula 1 2011.

Desde su última temporada en la Fórmula 1, como piloto de Jordan Grand Prix en 2005, y como piloto de pruebas de Williams F1 en 2006 y 2007, Narain ha competido en carreras de algunos de los más altos niveles del automovilismo internacional. Desde 2007 hasta 2009, fue el principal piloto del equipo Indio A1 en las A1GP, la Copa Mundial de Automovilismo, donde ganó dos carreras y logró una pole, convirtiéndose en el primer indio en ganar una carrera del Campeonato del Mundo. En 2009, corrió para el equipo Kolles Audi en las Le Mans Series y la carrera de Le Mans 24 horas, volviendo a convertirse en el primer indio en correr en este legendario acontecimiento. El coche terminó séptimo de la general.

En 2010 Narain participó en varias competiciones: corrió en la NASCAR Camping World Truck de los EE.UU., así como en la Superleague Formula en Europa, donde ganó una carrera en su circuito favorito, Brands Hatch en el Reino Unido. Su victoria allí ha ampliado su registro en este circuito, convirtiéndose en el único piloto en ganar aquí una carrera en todas las series en las que ha competido.

Hispania Racing participará en el Campeonato de Fórmula 1 2011 con un monoplaza mucho mejor y más competitivo. El equipo español ha ampliado sus propios recursos, y ha establecido fuertes alianzas técnicas. Junto con la probada fiabilidad del motor Cosworth, el equipo confía en que se ha dado un paso positivo en sus soluciones de ingeniería para convertirse en un equipo más competitivo en la parrilla de Fórmula 1.

Colin Kolles, Team Principal de Hispania Racing:
“Es un gran placer para nosotros tener a Narain Karthikeyan como piloto de carreras para la temporada 2011 de Fórmula 1. Conozco a Narain desde hace mucho tiempo y estoy seguro de que puede volver a vivir las experiencias de cuando estaba compitiendo con el equipo Jordan Grand Prix, además de ser piloto de pruebas y reserva de Williams F1. Además, Narain ha estado compitiendo en otras series de carreras y ha pilotado uno de los legendarios coches deportivos de Audi en las Le Mans Series. Estoy seguro de que su experiencia y su velocidad serán muy útiles para el equipo durante la temporada. Damos la bienvenida a Narain a nuestro equipo y esperamos con mucho interés trabajar estrechamente con él este año”.

Narain Karthikeyan:
“Después de un tiempo de preparación, estoy muy feliz de competir otra vez en las carreras de Fórmula 1 en 2011. Siempre he sostenido que no he renunciado a mi deseo de volver a la máxima categoría del automovilismo mundial. Estoy seguro de que todavía tengo el ritmo, la aptitud y la voluntad para tener éxito en la Fórmula 1. Estoy deseando volver a competir para Hispania Racing, y trabajar de nuevo con el Dr. Colin Kolles. Tenemos una larga y excelente relación de trabajo. También estoy deseando volver a competir en el primer Gran Premio de India en octubre, y espero que el público indio me impulse con sus bendiciones y buenos deseos”.

Presentaciones y test de F1 en Valencia del 1 al 3 Febrero.

Todo esta apunto para que las escuderias vuelvan a rodar con sus monoplazas en este año 2011, los primeros test de este año se celebraran en el Circuito de Cheste, en Valencia, del 1 al 3 de Febrero, aunque algunas escuderias ya han elegido el día antes del comienzo de los test para hacer la presentación de sus bólidos para este año.

El grueso de los equipos realizaran la presentación el mismo día de inicio de los test, el 1 de Febrero, aunque es posible que alguno de los equipos demore la presentación oficial del coche prevista para ese día  y utilicen la semana siguiente en Jerez para mostrar los avances técnicos de sus bólidos.

De momento contamos ya con las fechas de presentación de todos los equipos, aunque algunas escuderias  lo hayan comunicado extraoficialmente. La crisis también sera la nota a destacar en estos eventos, ya que han pasado del glamour de presentaciones como la del equipo Mclaren en Valencia en el año 2007 a las actuales, donde pasan bastante desapercibidas.

TEAM MALASIA F1  RACING ( 25 Enero,  Norfolk, Inglaterra ).

SCUDERIA FERRARI (28 Enero, Maranello).

SAUBER F1 TEAM, LOTUS RENAULT F1  ( 31 Enero Cheste, Valencia).

SCUDERIA TORO ROSSO, RED BULL RACING, MERCEDES GP, MCLAREN F1 TEAM,  WILLIAMS F1 TEAM

( 1 Febrero Cheste, Valencia)

HISPANIA RACING TEAM, FORCE INDIA, MARUSSIA VIRGIN RACING (10 Febrero, Circuito de Jerez)

redacción Curva Rápida.

El anuncio de la pareja Sutil/Di Resta…¿inminente?

Eso es lo que nos cuentan, y es respaldado por el reputado periodista francés Jean-Louis Moncet. Es decir en 2011 Adrian Sutil y Paul di Resta serán los pilotos titulares de Force India. Ninguna sorpresa hasta ahí.

La novedad quizás es la incorporación de Hulkenberg como tercer piloto.
¿Y Liuzzi? Como vaticinamos, a pesar de tener contrato, tendrá que buscarse el pan en otra parte.

Ya solo quedan los pilotos de Hispania por definir…

PD: Como nota curiosa, parece ser que Hulkenberg intentó ser el tercer piloto de Mclaren, pero Whitmarsh finalmente declinó para evitar que el fichaje pusiese presión sobre Button. Y quién sabe, quizás también estén esperando para el rol de 3er piloto a uno más experimentado -y de la casa- como De la Rosa…

Actualización: un buen artículo sobre porqué tarda tanto Force India en anunciar a sus pilotos:

http://joesaward.wordpress.com/2011/01/04/why-force-india-cannot-name-its-drivers/

Feliz Año a todos los lectores.

De parte de todo el equipo que formamos Curva Rapida, os deseamos que paseis un Feliz Año y se cumplan todos vuestros objetivos.

Un abrazo enorme para todos.

Miguel Sanza, Ricardo Navarro y Jaime Michavila.